Vedelad (õigemini hübriid) mootori jahutussüsteemid kasutavad jahutusvedelikuna vett koos lisanditega või mittekülmuvat antifriisi.Jahutusvedelik läbib veesärgi (silindriploki ja silindripea seinte õõnsuste süsteem), võttes soojust ära, siseneb radiaatorisse, kus eraldab soojust atmosfääri ja naaseb uuesti mootorisse.Jahutusvedelik ise aga ei voola kuhugi, seetõttu kasutatakse jahutussüsteemides jahutusvedeliku sundringlust.
Ringluseks kasutatakse vedeliku tsirkulatsioonipumpasid, mida käitavad väntvõll, ajamvõll või integreeritud elektrimootor.
Paljudes mootorites paigaldatakse korraga kaks pumpa – lisapumpa on vaja jahutusvedeliku ringlemiseks teises ringis, samuti jahutusringides heitgaaside, õhu turbolaaduri jaoks jne. Tavaliselt lisapump (aga mitte). kaheahelalises jahutussüsteemis) on elektriajam ja lülitub vajadusel sisse.
Väntvõlliga käitatavad pumbad (kiilrihmülekannet kasutades, tavaliselt ühe rihmaga, lülitatakse pump, ventilaator ja generaator pöörlema, ajam toimub väntvõlli ees olevalt rihmarattalt);
- Ajamivõlli käitatavad pumbad (hammasrihma abil);
- Oma elektrimootoriga käitavad pumbad (tavaliselt tehakse niimoodi lisapumbad).
Kõikidel pumpadel, olenemata ajami tüübist, on sama konstruktsioon ja tööpõhimõte.
Postitusaeg: 18. jaanuar 2022